サンメトロ輸送株式会社のバイト・パート求人情報
トヨタ車の新車部品仕分けスタッフ
| 給与 | 時給1,226円以上 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市金沢区鳥浜町8(JR「新杉田駅」よりバス『鳥浜町』バス停から徒歩1分) |
| 勤務時間 | 8:50~17:30 ※週3日勤務応相談 |
トヨタの新車に関する車両拭きあげスタッフ
| 給与 | 時給1,226円以上 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市金沢区鳥浜町8(JR「新杉田駅」よりバス『鳥浜町』バス停から徒歩1分) |
| 勤務時間 | 8:50~17:30 ※週3日勤務応相談 |
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会社名
サンメトロ輸送株式会社
設立
昭和42年8月28日
代表者
代表取締役社長 近藤 秀行
資本金
4,400万円
所在地
136-0076
東京都江東区南砂1-13-6(本社)
企業PR
サンメトロ輸送株式会社は、トヨタ車の新車整備・部品供給を担う企業として、長年にわたり安定した事業を展開してきました。関東でも最大規模クラスの設備を持ち、メーカーとの強固な連携のもと、新車が市場に出る前の大切な工程を一手に担っています。景気や外部環境の変化に左右されにくい事業であることに加え、自動車のモデルチェンジや生産計画に合わせて安定した受注を獲得しており、長期的に安心して働ける環境を実現しています。
【成長を支える事業力】
当社は新車整備だけでなく、部品管理や供給工程を含めた幅広い業務を担当しており、「複数工程を一貫して担える体制」が強みとなっています。扱う部品は3,000〜4,000種類にのぼり、車両ごとの仕様に合わせた“正確な部品供給”を実現することで、メーカーから高い評価を得ています。生産ラインの安定稼働に直結する部門のため、突発的な縮小リスクが少なく、将来に向けた盤石な事業基盤を築いています。
【働きやすさを支える取り組み】
年間休日122日以上に加え、夏季やGWなどの長期休暇も整備されており、プライベートと両立しやすい勤務体系です。業務量は前もって把握できるため、計画的に働くことができ、家庭の事情にも柔軟に対応してもらえる体制、チームワークがあります。職場には20〜50代の幅広い年齢層が在籍し、困ったときにすぐ相談できる風通しの良さも魅力。無理なく、長く続けられる環境づくりを大切にしています。
“現場を支えることは、車づくりを支えること”。
そんな誇りを胸に、社員一人ひとりが長く安心して働ける会社づくりを、サンメトロ輸送はこれからも続けていきます。
事業内容
■新車事業
■中古車商品化事業
■サービス配送事業
■運送事業
■配送事業
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未経験から育てるOJT体制とキャリアの広がり
未経験者も安心して始められるよう、1〜2ヶ月間のOJT期間が設けられています。広い工場の動線や棚の位置の把握、ハンディ端末の使い方まで、先輩がそばについて丁寧に教えてくれるため、段階的に業務に慣れていける体制です。
【しっかり基礎が身につく環境】
・社内ルールの説明
・部品の種類や特徴の理解
・仕分けと供給の実践的な手順
・適合性チェックや安全配慮のポイント
こうした内容を一つずつ学びながら進めていくため、未経験者も無理なく成長できます。
【キャリアの広がり】
適性や希望に応じて他部署へチャレンジする道もあり、「部品管理の知識を活かしたい」「別の工程を経験したい」といった前向きなステップが可能です。ローテーションを通じて業務全体を理解できるため、自分の得意分野が見つけやすい点も魅力のひとつです。
働きやすさ・福利厚生・職場の雰囲気
働きやすさは同社の魅力の一つです。年間休日は122日あり、GW、夏季、年末年始には約10日前後の長期休暇が取得可能。トヨタ車を扱う関東最大級の工場のため、工場閉鎖のリスクが低く、長く働き続けられる安定した環境があります。
【働きやすさのポイント】
・年間休日122日、年3回の長期休暇あり
・生産台数に応じた残業発生時も柔軟にシフト調整
・上司との距離が近く、相談しやすい風土
・家庭都合の休み相談がしやすい環境
部品仕分けは業務量が安定しており、供給業務で残業が発生する場合も、個人の事情に合わせて定時退社が選べるなど、働く人の生活に寄り添った体制が整っています。
また、職場には20代〜ベテラン層まで幅広い年代が在籍しており、男女比も偏りがありません。リーダーや上司との距離が近く、日常的に声を掛け合う文化があり、新しい環境でもすぐに馴染める雰囲気があります。キャリアの希望に応じて他部署に挑戦することも可能で、長期的なキャリア形成がしやすい点も魅力です。
安全と品質を守るための丁寧な作業姿勢
この部署では、日々多種多様な部品を扱うため、すべての作業において「丁寧さ」と「正確さ」が求められます。電装部品や外装パーツの中には高額なものも多く、わずかな傷や扱い方の違いが品質に影響を与えるため、一つひとつの工程を落ち着いて進める姿勢が欠かせません。単に箱を運ぶような作業ではなく、“車づくりの品質そのものを支える業務”であることを意識しながら取り組むのが、この部署ならではのスタイルです。
【安全に配慮した現場環境】
フォークリフトが頻繁に行き交う環境のため、スタッフ同士の声掛けや、通路での左右確認は基本動作になっています。大型の外装パーツを扱う際には、複数人で息を合わせながら扱う体制があり、無理のない姿勢で運べるよう工夫されています。こうした日常的な安全意識の高さは、経験の有無に関わらず自然と身についていくものです。
【品質を守るための工夫】
部品はすべて番号で管理されており、ハンディ端末による照合作業を複数回行うことで、ミスを未然に防ぐ仕組みがあります。セット作成や搭載前の確認など、小さなチェックポイントを積み重ねることで品質が担保されており、「正しくそろえた部品がそのまま車両に使われていく」という責任感と達成感を感じられます。
【先輩メッセージ】バイトから始めて、今は正社員として現場を支えています
スタッフS
2025年中途入社
【入社のきっかけ】
この仕事を始めたのは約1年半前。最初は単発バイトとして入り、約1年間続けていました。続けるうちに仕事の流れが分かり、もっと深く関わりたいと思うようになり、のちに契約社員として約半年勤務。その後に正社員へ登用され、今に至ります。私は車に詳しいタイプではありませんでしたが、部品の種類が多く、新しい発見があること、そして働きやすい環境であることが続けられた理由です。
【現在の仕事内容】
現在は部品を車両のラインに搭載する業務を担当しています。ラインは2分おきと落ち着いたペースで進むため、未経験者も対応しやすい環境です。重い部品は複数人で運ぶのが基本で、安全面にも配慮しながら作業しています。休憩や昼食の時間はしっかり確保されており、業務量も前もって把握できるため、慌ただしさはありません。
【職場の雰囲気】
20〜50代の幅広い年齢層が在籍しており、相談しやすい雰囲気があります。家庭の事情があるときも柔軟に対応してもらえるため、無理なく働き続けられています。分からないことがあればすぐに聞ける環境で、バイトから始めた自分でも安心してステップアップできました。
【やりがいと今後】
車に詳しくなかった私でも、日々の作業を通じて自然と知識が増え、できることが増えていくことがやりがいにつながっています。会社には興味のある部署を学べる制度もあり、今後は別の工程にも挑戦して経験の幅を広げていきたいと考えています。
【メッセージ】
未経験者も始めやすく、続けるほど仕事の面白さが増していきます。バイトから正社員になった私でもここまで成長できたので、安心して一歩を踏み出してほしいです。